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Publicado y revisado por Joshua Lee - 29 de octubre de 2024
Trabajar en el extranjero puede tener grandes recompensas: Dineroemoción, retos y mucho más. Pero también conlleva riesgos, grandes riesgos. Tanto si trabaja en una plataforma petrolífera, en un buque de carga, en una plataforma de construcción en alta mar o en cualquier otra cosa, una cosa es segura: el entorno es impredecible. El hecho es que la maquinaria pesada, el tiempo volátil, los turnos largos y los lugares remotos dejan muy poco margen para el error.
Cuando algo va mal, puede ir muy mal y muy rápido.
Sólo en 2022, la de Seguridad y Medio Ambiente (BSEE) informó de 199 lesiones y una muerte en alta mar; un duro recordatorio de que incluso las tripulaciones experimentadas son vulnerables.
La buena noticia es que la mayoría de los accidentes son evitables. Cuando las empresas y las tripulaciones siguen las mejores prácticas de seguridad en las plataformas petrolíferas, cuando los trabajadores se mantienen alerta, las probabilidades cambian a favor de todos. Porque en mar abierto, los pequeños errores no sólo se acumulan... sino que pueden explotar.
Por lo tanto, es evidente que a todos nos corresponde mantener un entorno en alta mar lo más seguro posible, y hacerlo es una responsabilidad compartida. Usted y su equipo pueden reducir el riesgo de lesiones graves siguiendo los siguientes consejos de seguridad para plataformas petrolíferas. Y si se produce un accidente, la orientación jurídica de un abogado de Houston accidente en alta mar como Armstrong Lee & Baker LLP puede ayudar a proteger sus derechos y asegurar la compensación que se le puede deber.
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Las plataformas petrolíferas son entornos de alto riesgo. Desde las plataformas elevadas y los espacios confinados hasta el funcionamiento de los equipos de perforación en condiciones extremas, todo debe funcionar según lo previsto y todos deben seguir al pie de la letra los procedimientos de seguridad. Pero aun así, aunque se sigan los protocolos, los peligros son muchosentre los que se incluyen posibles fallos mecánicos y equipos defectuosos, por no mencionar factores humanos como la fatiga, la falta de comunicación, los malentendidos y una formación deficiente.
Por ello, muchos accidentes en plataformas petrolíferas no se deben a un único error grave, sino a una combinación de peligros. Un cable deshilachado que no se repara, un protocolo de seguridad que se omite o una decisión demasiado precipitada pueden tener consecuencias que alteren la vida. Pero eso es exactamente lo que puede ocurrir cuando los empresarios dan prioridad a los beneficios o a la rapidez sobre la seguridad, o cuando no forman adecuadamente a los trabajadores.
En ese tipo de situaciones, los riesgos aumentan considerablemente, y es entonces cuando es más probable que se produzcan accidentes.
Los tipos más comunes de lesiones en alta mar se derivan de situaciones evitables. Las caídas desde torres de perforación, andamios o grúas se cuentan entre las más frecuentes, sobre todo cuando falta protección contra caídas o se utiliza incorrectamente. Las explosiones y los incendios, aunque menos frecuentes, pueden ser catastróficos. El mal funcionamiento de los equipos, como el fallo de válvulas o la rotura de mangueras, puede provocar lesiones por aplastamiento, amputaciones o muertes en cuestión de segundos.
¿Y esto? En una plataforma, las cubiertas suelen estar mojadas por la lluvia, el agua de mar y los líquidos derramados. Si a esto le añadimos una iluminación deficiente o cables sueltos, las posibilidades de resbalar y caer aumentan considerablemente. Del mismo modo, los sistemas eléctricos expuestos o los cables deshilachados pueden plantear riesgos constantes de incendio y descarga eléctrica, especialmente cuando se omiten las inspecciones o se retrasan las reparaciones.
En última instancia, la mayoría de estos accidentes no son sucesos fortuitos. Son el resultado de fallos de seguridad previsibles y evitables.
Estos consejos pueden mantener a salvo a todo el mundo.
El equipo de protección individual (EPI) es la primera y más importante línea de defensa de los trabajadores mar adentro. Cascos, guantes, botas con puntera de acero, ropa ignífuga y sistemas anticaídas no son opcionales porque salvan vidas. Pueden salvarle la vida. El equipo debe ajustarse correctamente, estar en buenas condiciones y llevarse de forma sistemática, no sólo cuando sea conveniente.
El tipo de EPI que necesita depende del trabajo. Si está cerca de operaciones de soldadura o llamas abiertas, por ejemplo, es necesario un traje ignífugo. Si trabaja en altura, debe llevar un arnés anticaídas bien sujeto. Del mismo modo, dependiendo de la tarea, puede necesitar protección ocular, auditiva y respiratoria.
El trabajo en alta mar es demasiado impredecible e implacable como para confiar en conjeturas o corazonadas cuando se trata de equipos de seguridad.
Por todo ello, nunca hay que escatimar en el equipamiento. Si algo no le queda bien o parece desgastado, sustitúyalo inmediatamente. Dedicar unos minutos más a asegurarse de que el equipo de seguridad está bien puesto es mejor que arriesgarse a sufrir una lesión que podría haberse evitado. Tu vida puede depender de si tu casco o tus guantes resisten las duras condiciones de la mar.
En las plataformas marinas, una comunicación clara es esencial porque puede salvar vidas. Sin embargo, con la maquinaria ruidosa y las condiciones adversas, las instrucciones verbales pueden perderse. He aquí algunas soluciones:
Una sólida cultura de la seguridad se construye entre todos. Hay que animar a los trabajadores a que hablen y notifiquen los problemas y los cuasi accidentes. Deben poder interrumpir las operaciones inseguras sin temor a represalias. La comunicación abierta debe verse como un amigo, no como un enemigo.
Cuando los empresarios apoyan este tipo de cultura, disminuyen los accidentes y sube la moral.
Un lugar de trabajo organizado es un lugar de trabajo más seguro. El desorden, las herramientas abandonadas o los derrames que no se limpian son accidentes a punto de ocurrir. Independientemente de dónde se encuentre en la plataforma petrolífera, ya sea en la sala de máquinas, en una pasarela o donde sea, mantener los pasillos despejados y las superficies limpias puede evitar lesiones graves, incluso mortales.
La limpieza también debe incluir,
Estos pequeños hábitos reducen el riesgo de resbalones y caídas y también pueden proteger a los trabajadores de la exposición a sustancias nocivas.
Ni que decir tiene que las operaciones en alta mar se basan en maquinaria compleja, y que incluso pequeños defectos pueden desencadenar grandes catástrofes. Por eso las plataformas petrolíferas deben tener unos estrictos programas de mantenimiento. Esto debe incluir el mantenimiento de todo, desde motores y grúas hasta válvulas, mangueras, paneles de control y sistemas de seguridad. El hecho es que todos los equipos deben inspeccionarse y mantenerse con regularidad, y cualquier problema debe documentarse y tratarse.
Por ejemplo, los cambios periódicos de aceite en los motores pueden evitar el sobrecalentamiento, mientras que la comprobación de cables y conexiones en los equipos eléctricos puede ayudar a evitar incendios o descargas eléctricas. Las pequeñas inspecciones rutinarias pueden marcar la diferencia cuando se trata de equipos pesados que funcionan en condiciones intensas.
Los trabajadores también deben recibir formación sobre el uso y mantenimiento adecuados de los equipos para evitar su uso incorrecto o su sobrecarga, que también pueden provocar averías.
Por último, no se pueden ignorar las señales de advertencia, como ruidos extraños, sobrecalentamiento o fugas. Los pequeños fallos suelen preceder a problemas mayores.
Las normas existen por una razón. Cumplir los protocolos de seguridad, ya sea llevar EPI, respetar los procedimientos de bloqueo y etiquetado o seguir las normas de seguridad de las escaleras, puede evitar lesiones y salvar vidas. Las normas deben aplicarse sistemáticamente, sin excepciones.
Y sin embargo, para la seguridad de las plataformas petrolíferasno basta con tener políticas; hay que cumplirlas. Los supervisores deben dar ejemplo de buen comportamiento, corregir las infracciones y dejar claro que no se pueden tomar atajos. Además, las normas deben aplicarse por igual a todos los miembros de la tripulación, independientemente de su experiencia o antigüedad. Una aplicación incoherente puede crear confusión, y la confusión suele provocar accidentes.
También debe exigirse una revisión periódica de los protocolos, ya que, por ejemplo, el trabajo en alta mar cambia constantemente y pueden surgir nuevos riesgos. Por ello, las reuniones de seguridad y los cursos de actualización pueden ayudar a las tripulaciones a mantenerse alerta y evitar la autocomplacencia. Una empresa que se toma en serio el cumplimiento de la normativa es una empresa que protege a su gente.
Los proyectos en alta mar suelen implicar a varios contratistas y subcontratistas que trabajan codo con codo. Es fundamental que todas las personas de la obra, incluidos los subcontratistas, comprendan y sigan los mismos protocolos de seguridad. No dé por sentado que los subcontratistas conocerán automáticamente sus procedimientos, no es así. Deben recibir formación y cumplir las mismas normas que su equipo.
Por tanto, antes de empezar a trabajar, los subcontratistas deben recibir una formación exhaustiva, orientaciones completas sobre la obra, planes de emergencia y sesiones informativas de concienciación sobre peligros. La falta de formación no es sólo un riesgo empresarial, sino también jurídico. Si un subcontratista provoca un accidente por falta de formación, puede incurrir en responsabilidad.
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A pesar de todos los esfuerzos, los accidentes ocurren. Y cuando ocurren, un plan eficaz de respuesta de emergencia puede marcar la diferencia entre una situación cercana y una catástrofe. Por ello, todas las instalaciones marinas deben contar con rutas de evacuación claramente señalizadas, procedimientos de parada de emergencia y equipos de extinción de incendios y salvamento fácilmente accesibles.
Deben realizarse periódicamente simulacros de incendios, reventones, incidentes de hombre al agua y fugas tóxicas. Todos los miembros de la tripulación deben saber quiénes son los socorristas y dónde se encuentran los puestos de reunión. También deben saber cómo comunicarse con el puente o tierra firme en caso de emergencia.
El tiempo es, por supuesto, crítico durante las emergencias, y cada segundo cuenta. Si los tripulantes saben exactamente qué hacer, podrán actuar con rapidez y evitar que cunda el pánico. Los distintos tipos de escenarios de emergencia pueden garantizar que todos estén preparados para cualquier situación. Tanto si se trata de una emergencia médica como de un fallo de los equipos, una respuesta rápida y eficaz por parte de una tripulación bien formada puede limitar el alcance de los daños y mantener a salvo a las personas.
No cabe duda de que trabajar en una plataforma petrolífera en alta mar es peligroso. Según el sistema de notificación de lesiones graves para el sector de la extracción de petróleo y gas, entre 2015 y 2022 se notificaron unas 2.101 lesiones graves (amputación, hospitalización, pérdida de un ojo, etc.)
Así pues, sí, se producen lesiones, y a menudo están causadas por las acciones o inacciones de los empresarios. Una formación deficiente, un equipo defectuoso o un mantenimiento deficiente pueden provocar lesiones graves. Cuando eso ocurre, usted tiene opciones. Si, por ejemplo, está clasificado como "marinero" (lo que incluye a muchos trabajadores de plataformas marinas), laLey Jonesle permite demandar a su empleador por negligencia.
En virtud de la Ley Jones, el hecho de no proporcionar un entorno de trabajo seguro, una formación inadecuada o un equipo defectuoso puede generar responsabilidad legal. Las reclamaciones en virtud de la Ley Jones pueden cubrir facturas médicas, pérdida de ingresos, dolor y sufrimiento, etc.
Y eso es importante porque cuando se produce una lesión en alta mar, los trabajadores se enfrentan a algo más que dolor y recuperación, también pueden enfrentarse a salarios perdidos, reclamaciones complejas y equipos de defensa agresivos. Afortunadamente, un abogado de lesiones en alta mar puede ayudarle a navegar por esta espesura legal y hacer que las partes responsables rindan cuentas. Eso es lo que hacemos.
Si usted ha sufrido una lesión en un accidente en alta mar, no espere. Póngase en contacto con un abogado de accidentes en alta mar con Armstrong Lee & Baker LLP que puede ayudarle a proteger sus derechos y obtener la compensación que necesita para recuperarse de sus lesiones. Cuanto antes actúe, mayores serán sus posibilidades de lograr un resultado exitoso.
Concierte una consulta gratuita contactándonos en línea o llamando al 832-402-6637.
Joshua Lee cree en la defensa agresiva y dura y en un enfoque centrado en el cliente para cada caso. Joshua cuenta con una amplia experiencia y un sólido conocimiento de la ley. Joshua se graduó en la Facultad de Derecho de la Universidad de Nueva York, considerada una de las mejores facultades de derecho del mundo. Nuestros abogados tienen más de 25 años de experiencia combinada.
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