¿Qué es una reclamación por negligencia 905(b) de un estibador?

Si se lesionó mientras trabajaba en un muelle o embarcadero, merece una indemnización por lesiones por parte de su empleador. Es posible que tenga que hacer frente a costosas facturas médicas y que no pueda trabajar, por lo que recibir una indemnización por lesiones puede suponer una gran diferencia para usted y su familia. 

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En Armstrong Lee & Baker LLPnuestros abogados defienden a los trabajadores lesionados. Entendemos las complejas diferencias entre el derecho marítimo y el derecho laboral terrestre y ayudamos a los trabajadores lesionados a obtener la máxima indemnización.

A continuación, explicaremos una disposición de la Ley de compensación de los trabajadores portuarios y estibadores (Longshore and Harbor Workers' Compensation Act), una ley federal que permite a los trabajadores lesionados presentar una demanda por lesiones personales.

¿Qué es la Ley de compensación de los trabajadores portuarios?

La Longshore and Harbor Workers' Compensation Act protege a los trabajadores marítimos que no están cubiertos por la Jones Act (otra ley marítima federal).

En LHWCA cubre a los trabajadores lesionados o fallecidos mientras trabajan en un muelle, embarcadero, dársena o lugar adyacente en aguas navegables de Estados Unidos. Les permite cobrar indemnizaciones por lesiones.

Las más de 3.700 terminales marítimas de EE.UU. desempeñan un papel importante en la economía estadounidense, moviendo cada año mercancías por valor de 500.000 millones de dólares. Este gran volumen de tráfico hace que muchos estibadores pongan en peligro su salud mientras trabajan en estos muelles.

Los trabajadores portuarios merecen una indemnización justa cuando sufren un accidente laboral.

¿Qué es una reclamación 905(b)?

El artículo 905(b) de la LHWCA permite a los trabajadores lesionados por negligencia del propietario del buque presentar una reclamación por lesiones frente a terceros.

Aunque la LHWCA funciona en general como la compensación de los trabajadores, proporcionando sólo daños limitados, la Sección 905(b) permite una demanda por lesiones personales en caso de negligencia. Si su empresario también es propietario del buque en el que trabajaba, puede demandarle por las lesiones causadas por su negligencia.

Motivos de una reclamación por negligencia 905(b)

Las situaciones habituales que dan lugar a reclamaciones 905(b) suelen implicar condiciones de trabajo inseguras, equipos defectuosos y formación o supervisión inadecuadas. He aquí una breve información sobre cada uno de ellos.

Condiciones de trabajo inseguras

Las condiciones de trabajo inseguras son uno de los principales motivos de las reclamaciones 905(b). Estas condiciones pueden incluir peligros como cubiertas resbaladizas, obstáculos no señalizados o falta de equipo de seguridad adecuado. Los armadores deben mantener un entorno seguro. No hacerlo puede constituir negligencia.

Equipos defectuosos

Los equipos defectuosos son otra causa frecuente de lesiones. Por ejemplo, el mal funcionamiento de grúas, cabrestantes u otra maquinaria esencial para las operaciones portuarias. Si los propietarios de los buques no reparan o sustituyen el equipo defectuoso, pueden ser responsables de las lesiones resultantes.

Formación o supervisión inadecuadas

Una formación o supervisión inadecuadas de los miembros de la tripulación también pueden provocar accidentes. Por ejemplo, si el propietario de un buque permite que personal sin formación maneje maquinaria compleja o no proporciona una supervisión adecuada, podría incurrir en negligencia.

Ejemplos de negligencia de los propietarios de buques

Entre los ejemplos de negligencia del propietario de una embarcación cabe citar el incumplimiento de los protocolos de seguridad, la ignorancia de los programas de mantenimiento o la falta de atención a peligros conocidos. Estas acciones (o inacciones) pueden crear entornos peligrosos y provocar lesiones graves.

¿Qué indemnización puede recibir?

La LHWCA sólo proporciona una exigua indemnización a los trabajadores marítimos accidentados. Tras un accidente marítimo, los trabajadores que cumplen los requisitos para presentar una demanda en virtud de la LHWCA pueden recuperar estos daños:

• Una parte de los salarios perdidos;
• Pago por incapacidad parcial o total
• Reembolso de facturas médicas.

Sin embargo, si un trabajador presenta una demanda por negligencia de la Sección 905(b), su indemnización potencial aumenta drásticamente. Las demandas por negligencia de la Sección 905(b) pueden perseguir los siguientes daños:

• Salarios perdidos;
• Facturas médicas; y
• Dolor y sufrimiento.

Permitir a las víctimas de accidentes reclamar daños y perjuicios por dolor y sufrimiento puede aumentar significativamente la indemnización disponible. Por lo tanto, los empleados lesionados deben consultar a un abogado marítimo con conocimientos para determinar si son elegibles para una reclamación 905 (b) estibador.

Tácticas que puede utilizar la compañía de seguros para rechazar su reclamación por negligencia 905(b) en el trabajo portuario

Las compañías de seguros a menudo emplean varias tácticas para negar 905 (b) Longshore reclamaciones por negligencia. Estas tácticas incluyen:

• Impugnar la gravedad de la lesión, sugiriendo que es menos grave de lo que usted afirma. La aseguradora también puede alegar que ya estabas lesionado antes del accidente.
• Argumentar que la lesión no se produjo en el ámbito del trabajo y afirmar que ocurrió fuera de las obligaciones laborales o fuera del lugar de trabajo. 
• Cuestionar su credibilidad o la de los testigos. La aseguradora también puede impugnar las pruebas, alegando que no hay pruebas suficientes de negligencia o equipo defectuoso. 
• Argumente que el propietario de la embarcación puso medidas de seguridad y que la lesión fue consecuencia de su negligencia o mala conducta. 

Cómo puede un abogado marítimo experto derrotar esas tácticas

Un experto abogado marítimo de Houston con Armstrong Lee & Baker LLP puede superar las tácticas antes mencionadas. Aquí hay algunas maneras que van a trabajar para hacer precisamente eso.

Cuestionar la gravedad de la lesión

Su abogado puede presentar informes médicos completos y testimonios de expertos para establecer el alcance de sus lesiones y su impacto en su vida para contrarrestar el argumento de la compañía de seguros sobre la gravedad de sus lesiones. 

Ámbito de empleo

Supongamos que la compañía de seguros discute si la lesión se produjo en el ámbito laboral. En ese caso, tu abogado puede reunir pruebas, como declaraciones de testigos, registros de trabajo e informes de incidentes, para demostrar que la lesión se produjo durante actividades relacionadas con el trabajo.

Credibilidad de los testigos

Su abogado marítimo le preparará meticulosamente a usted y a los testigos para deposiciones y comparecencias ante el tribunal, garantizando testimonios coherentes y creíbles. Impugnar la credibilidad de los testigos o de la parte perjudicada,

Medidas de seguridad

Mediante la recopilación de pruebas detalladas, incluidos los registros de mantenimiento y el análisis experto de los equipos, su abogado marítimo de Armstrong Lee & Baker LLP puede rebatir eficazmente las alegaciones de que se aplicaron las medidas de seguridad adecuadas o de que la lesión se debió a su negligencia.

Un abogado experto también trabajará para identificar y exponer cualquier discrepancia o práctica desleal en la investigación de la compañía de seguros. Aprovechando sus conocimientos de derecho marítimo y los precedentes en casos similares, pueden construir un caso sólido destacando la negligencia del propietario del buque y la legitimidad de su reclamo.

Contacte con un abogado marítimo experimentado

Si ha sufrido lesiones en un accidente laboral en un muelle, embarcadero o zona adyacente, debe ponerse en contacto con un abogado especializado en derecho marítimo. El derecho marítimo difiere del derecho laboral terrestre, y es importante encontrar un abogado que entienda las complejas diferencias.

En Armstrong Lee & Baker LLP, nuestros abogados ayudan a los trabajadores de Houston heridos en accidentes marítimos. Luchamos por su compensación justa y de buena gana desafiar incluso las empresas más grandes con una demanda de longshore.

Póngase en contacto con nuestros abogados de lesiones marítimas hoy para una consulta gratuita para discutir su experiencia de accidente y aprender sus opciones legales para obtener una indemnización.

Scott Armstrong

Scott Armstrong es el socio gerente y cofundador de Armstrong Lee & Baker LLP. Conocido por su visión estratégica y su implacable búsqueda de la justicia, Scott dirige personalmente el enfoque del bufete en casos complejos, como lesiones catastróficas, accidentes de tráfico, lesiones laborales y responsabilidad por productos defectuosos. Su liderazgo ha creado una cultura en la que la excelencia, la innovación y la dedicación al éxito del cliente son primordiales, y su influencia es evidente en todos los casos que lleva el bufete, a menudo con el resultado de cientos de millones recuperados para los clientes.

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