Publicado y revisado por Scott Armstrong - 11 de marzo de 2024
Para la mayoría de la gente, la diferencia entre el transporte interestatal y el intraestatal no significa gran cosa. Sin embargo, hay una distinción significativa entre los dos con respecto a las regulaciones de transporte por carretera. En Armstrong Lee & Baker LLP, no sólo sabemos la diferencia, pero también podemos utilizar nuestro conocimiento para ayudar si usted ha sufrido una lesión en un accidente relacionado con una violación de las normas de transporte por carretera.
A continuación veremos la diferencia entre las normativas interestatales e intraestatales y cómo las infracciones pueden afectar a su caso.
El transporte interestatal se refiere al transporte de mercancías o pasajeros a través de las fronteras estatales, con rutas que pasan por varios estados. Los camiones que participan en el comercio interestatal están sujetos a la normativa federal establecida por organismos como la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA). Estas normativas cubren varios aspectos críticos de las operaciones de transporte por carretera, como el mantenimiento de los vehículos, la sujeción de la carga, la cualificación de los conductores y las horas de servicio.
La norma de las Horas de Servicio (HOS) es uno de los reglamentos esenciales que rigen el transporte interestatal por carretera. La FMCSA diseñó la norma para reducir los accidentes causados por la fatiga, prohibiendo a los conductores operar sus vehículos durante demasiadas horas consecutivas. La infracción de la normativa HOS puede acarrear graves consecuencias para las empresas de transporte por carretera, como multas, sanciones y la posible suspensión o revocación de las licencias de explotación.
El transporte intraestatal, por otro lado, implica el transporte de mercancías o pasajeros dentro de los límites de un solo estado. Aunque la FMCSA regula algunos aspectos del transporte intraestatal, los estados suelen establecer normativas para el transporte dentro del estado. Estas normas suelen coincidir con las federales, pero pueden incluir requisitos adicionales o excepciones.
Las empresas de transporte por carretera que operan dentro de un estado deben cumplir toda la normativa estatal aplicable, que puede variar mucho de una jurisdicción a otra. El incumplimiento de las normas de transporte intraestatales puede tener consecuencias similares a las infracciones de las normas interestatales.
Cuando las empresas de transporte por carretera o los camioneros infringen las normas de seguridad, como conducir más horas de las permitidas u operar vehículos con defectos mecánicos, pueden provocar accidentes, con el resultado de muertes trágicas o lesiones catastróficas.
Los accidentes de camiones pueden tener consecuencias devastadoras para las víctimas, lo que lleva a importantes dificultades físicas, emocionales y financieras. Las víctimas pueden solicitar una indemnización a través de acciones legales para ayudar a cubrir los gastos médicos, pérdida de ingresos, dolor y sufrimiento, y otros daños.
Las partes lesionadas pueden buscar la máxima compensación contratando a un abogado para presentar una demanda por lesiones personales. Un abogado experimentado de Armstrong Lee & Baker LLP puede ayudarle a responsabilizar a todas las partes implicadas en accidentes causados por su negligencia. Ejemplos de negligencia en relación con las violaciones de las normas interestatales e intraestatales incluyen conducción temeraria, mantenimiento inadecuado, y muchos otros.
En una demanda por lesiones personales, la víctima debe demostrar que las acciones negligentes de la compañía de camiones o de sus empleados contribuyeron directamente al accidente y a las lesiones resultantes. Un abogado puede demostrar la negligencia mediante la investigación y la recopilación de pruebas críticas para construir un caso convincente de la responsabilidad. Estas pruebas pueden incluir:
La experiencia de un abogado puede ayudar a las víctimas a obtener la máxima indemnización por sus pérdidas y lograr una sensación de justicia.
En Armstrong Lee & Baker LLP, nuestros abogados de accidentes de camiones explorarán todas las vías posibles para ayudarle a obtener el dinero que se merece por un accidente de camión que involucra violaciones de las reglas interestatales e intraestatales. Póngase en contacto con nosotros en línea para una evaluación gratuita de su caso.
Scott Armstrong es el socio gerente y cofundador de Armstrong Lee & Baker LLP. Conocido por su visión estratégica y su implacable búsqueda de la justicia, Scott dirige personalmente el enfoque del bufete en casos complejos, como lesiones catastróficas, accidentes de tráfico, lesiones laborales y responsabilidad por productos defectuosos. Su liderazgo ha creado una cultura en la que la excelencia, la innovación y la dedicación al éxito del cliente son primordiales, y su influencia es evidente en todos los casos que lleva el bufete, a menudo con el resultado de cientos de millones recuperados para los clientes.
Esta página ha sido escrita, editada y revisada por un equipo de abogados siguiendo nuestras exhaustivas directrices editoriales. Nuestros abogados tienen más de 20 años de experiencia legal como abogados de lesiones personales.
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