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Actualizado y revisado por
Jared Berg -
17 de junio de 2026
Si has sufrido un accidente de tráfico en Texas, lo primero que debes saber es que Texas es lo que se conoce como un «estado de culpa». Esto significa que, si otro conductor ha provocado tu accidente, es decir, si él ha sido el culpable, es su seguro —y no el tuyo— el que tiene la responsabilidad legal y económica de cubrir tus gastos médicos, la pérdida de ingresos y el daño moral.
Pero los detalles importan, y en la legislación de Texas sobre accidentes de tráfico pueden ser de vital importancia. Por ejemplo, la ley que regula la cantidad que realmente puedes recuperar en un accidente de tráfico es bastante específica. Según el artículo 33.001 del Código de Práctica Civil y Recursos de Texas («CPRC»), si se determina que tienes más del 50 % de la culpa del accidente, no recibirás ninguna indemnización; ni una cantidad reducida, nada. Nada de nada. Cero.
Y eso es solo el principio. Veamos, pues, qué leyes de Texas sobre accidentes de tráfico podrían influir en tu caso.
Tras un accidente de tráfico en Texas, el conductor que lo ha provocado es la persona legalmente responsable de los daños. Como ya se ha mencionado, a esto se refieren los abogados especializados en lesiones por accidentes de tráfico cuando dicen que Texas es un estado de «culpa», a diferencia de la docena aproximada de estados que siguen normas de «sin culpa», en los que primero hay que recurrir a la propia aseguradora, independientemente de quién haya causado el accidente.
En la práctica, eso significa que tienes varias opciones. Si el otro conductor tuvo la culpa, puedes,
La mayoría de los casos se resuelven a través del seguro. Sin embargo, saber que existe la posibilidad de interponer una demanda y que la legislación de Texas protege tu derecho a hacerlo puede ser muy importante cuando una compañía de seguros deja de cooperar.
No siempre, pero siempre deberías hacerlo.
De conformidad con el artículo 550.026 del Código de Transporte de Texas, estás obligado a notificar a las fuerzas del orden locales cualquier accidente que haya provocado lesiones, la muerte o daños materiales que parezcan superar los 1.000 dólares. Dentro de una ciudad, deberás notificarlo al departamento de policía, y fuera de ella, al sheriff del condado.
Aun así, lo más sensato es informar siempre, por muy insignificantes que parezcan las cosas.
He aquí el motivo: el informe oficial del accidente, conocido como CR-3 (Informe de accidente de los agentes de policía de Texas), se convierte en uno de los documentos más importantes de tu caso. En él se recogen las observaciones del agente en el lugar de los hechos, el estado de la carretera, los datos de contacto de los testigos y, a menudo, una determinación preliminar de quién infringió la normativa de tráfico. Tanto los peritos de seguros como los abogados lo utilizan.
Puede obtener una copia de su CR-3 a través del portal del Sistema de Información sobre Accidentes (CRIS) del Departamento de Transporte de Texas, normalmente en un plazo de 10 días laborables desde la fecha del accidente.
¿Y qué pasa si no lo denuncias y no hay atestado policial? En ese caso, solo te perjudicas a ti mismo, ya que has eliminado una prueba fundamental de tu propio caso.
La legislación de Texas exige que todos los conductores dispongan de un seguro de responsabilidad civil.
Los requisitos mínimos, establecidos en el artículo 601.072 del Código de Transporte, son los siguientes:
Verás que a esto se le conoce como cobertura «30/60/25».
Esas cantidades pueden parecer razonables... hasta que te das cuenta de que un solo traslado en ambulancia, una visita a urgencias y una noche en un hospital de Houston pueden superar fácilmente los 30 000 dólares, y eso sin contar ninguna intervención quirúrgica ni cuidados posteriores. Vaya, sí que duele.
Como se puede ver, aunque la legislación de Texas permite esos mínimos, eso no significa en absoluto que sean ni remotamente adecuados.
Entonces, ¿qué ocurre cuando se agota la cobertura de la póliza del conductor culpable y tus daños superan dicho importe? En ese caso, puedes demandar al otro conductor a título personal, pero el problema es que un conductor que cuenta con la cobertura mínima rara vez dispone de activos suficientes para hacer frente a una sentencia.
¿Qué hacer? Aquí es donde entra en juego tu propia política.
Según el artículo 1952.152 del Código de Seguros de Texas, todas las pólizas de seguro de automóvil emitidas en Texas deben incluir la cobertura de protección contra lesiones personales («PIP»), a menos que la rechaces por escrito. La PIP cubre tus propios gastos médicos y una parte de los salarios perdidos inmediatamente después de un accidente, independientemente de quién haya sido el culpable. La buena noticia es que no tienes que esperar a que la aseguradora del otro conductor acepte la responsabilidad. El dinero está disponible cuando lo necesites.
Otra excelente opción de la que dispones es la que ofrece el artículo 1952.101 del Código de Seguros de Texas. Según dicha disposición, todas las pólizas de automóvil deben incluir también una cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente, salvo que la rechaces por escrito.
La cobertura para conductores sin seguro entra en vigor cuando el conductor culpable no tiene ningún tipo de seguro, incluidas las situaciones de atropello con fuga.
La cobertura para conductores con seguro insuficiente está pensada para el caso más habitual, en el que el otro conductor tiene seguro, pero los límites de su póliza son demasiado bajos. Supongamos que tus daños ascienden a 120 000 dólares y que el conductor culpable tenía una póliza con el mínimo de 30 000 dólares. Su aseguradora pagaría 30 000 dólares y tu cobertura para conductores con seguro insuficiente cubriría la diferencia, hasta los límites que hayas elegido.
Ambas coberturas están disponibles de forma predeterminada en Texas. La única forma de perderlas es si has firmado algún documento en el que indicas que no las quieres. Si no estás seguro de si las tienes, busca tu póliza y compruébalo.
En Texas se aplica una norma jurídica denominada «negligencia comparativa». Esta norma, recogida en el artículo 33.001 del CPRC, establece que, si usted tuvo parte de la culpa del accidente, la indemnización por daños y perjuicios se reducirá en función de su porcentaje de culpa. Así, por ejemplo, si un jurado decide que usted fue responsable en un 20 % y la indemnización total asciende a 100 000 dólares, solo recibiría 80 000 dólares.
Es sencillo, sí, pero lo fundamental que hay que tener en cuenta es que existe un límite estricto: si se determina que tienes un 51 % o más de culpa, no recibirás ninguna indemnización.
Esto es importante mucho antes de que se presente cualquier demanda y mucho antes de que se extienda cualquier cheque. Los peritos de seguros conocen esta norma y la utilizan de forma totalmente deliberada. Cuando presentas una reclamación, el perito evaluará cuál sería probablemente la decisión de un jurado, y su trabajo consiste en atribuirte la mayor parte de la culpa posible. Cada punto porcentual que puedan achacarte reducirá en consecuencia la cantidad que te ofrecerán en el acuerdo.
Y en cuanto consiguen superar ese 51 % mágico, no firman ningún cheque.
Esta es, entre otras razones, la razón por la que necesitas un abogado con experiencia en lesiones personales desde el principio, tras tu accidente. Los buenos abogados conocen las normas y, al igual que los peritos de las aseguradoras, saben cómo utilizarlas en su beneficio, en tu beneficio.
Si padecías una afección preexistente, como un problema de espalda o de rodilla, antes del accidente de tráfico, eso no invalida tu reclamación. En Texas se aplica lo que se conoce como la doctrina del «demandante frágil». El principio consiste en que el conductor culpable te asume tal y como estás en el momento del accidente.
Si, por ejemplo, el accidente agravó una hernia discal que ya te estaba causando problemas (es decir, estabas tan frágil como la cáscara de un huevo), el conductor culpable es, no obstante, responsable de cualquier daño que te haya causado su negligencia. Esto incluye el alcance total de cualquier agravamiento, incluso si alguien sin esa afección hubiera salido ileso del accidente.
Los peritos de seguros alegarán que tus lesiones ya existían, pero, según la legislación de Texas, ese argumento no es válido cuando el accidente ha empeorado tu estado de forma apreciable.
Una reclamación por accidente de tráfico en Texas puede abarcar varias categorías de daños.
Los daños económicos son los costes concretos y más fácilmente cuantificables:
Este tipo de daños se documentan mediante facturas médicas, nóminas, testimonios de peritos y registros de los profesionales sanitarios que te han atendido.
Los daños no económicos abarcan lo que los gastos por sí solos no pueden reflejar y suelen ser el motivo de las indemnizaciones más elevadas; aspectos como la discapacidad física y la desfiguración, el dolor y el sufrimiento, y la angustia emocional.
Todas ellas son pérdidas legítimas, reconocidas por la legislación de Texas, y constituyen la categoría que las aseguradoras se esfuerzan más por minimizar.
En Texas, los daños punitivos también se denominan «daños ejemplares» y se reservan para conductas que van más allá de la negligencia ordinaria y alcanzan la negligencia grave o la conducta dolosa. Un conductor ebrio que se salta un semáforo en rojo a gran velocidad y mata a un niño se encuentra en una situación jurídica diferente a la de alguien que calculó mal un cambio de carril. La ley considera que el conductor ebrio probablemente merezca un castigo mayor, y ese es el propósito de permitir que un jurado conceda daños ejemplares.
En virtud del artículo 41.008 del CPRC, los daños punitivos tienen un límite máximo de 200 000 dólares o el doble de los daños económicos concedidos, lo que sea mayor, más 750 000 dólares o el importe de los daños no económicos determinados por el jurado, lo que sea mayor. Nota: Este límite no se aplica si la conducta constituyó un delito grave.
Según el artículo 16.003 del CPRC, solo dispones de dos años a partir de la fecha de un accidente de tráfico en Texas para presentar una demanda por daños personales (aunque, si se ha producido un fallecimiento, el plazo de dos años comienza a contar a partir de la fecha del fallecimiento).
Dos años pueden parecer mucho tiempo, pero en realidad no lo son. Las pruebas pueden desaparecer mucho más rápido que eso; por ejemplo, las grabaciones de las cámaras de salpicadero se sobrescriben en cuestión de días o semanas. Los testigos se mudan. La gente olvida hechos, sucesos y detalles. Recopilar los historiales médicos lleva tiempo.
Por eso, un caso que se prepare poco después del accidente suele ser, en la práctica, mucho más sólido que uno que se prepare al cabo de veinte meses.
Esto es fundamental: si el vehículo que te atropelló lo conducía un empleado de la administración municipal, del condado o del estado (un autobús urbano, un camión del TxDOT, un coche patrulla, etc.), entonces no dispones de un plazo de dos años.
En virtud del artículo 101.101 del CPRC, la Ley de Reclamaciones por Responsabilidad Civil de Texas exige que se presente una notificación formal por escrito a la entidad pública en un plazo de seis meses a partir de la fecha del incidente. Es posible que los ayuntamientos tengan sus propias normas que exijan plazos de notificación aún más cortos. Si no se respeta ese plazo, se puede perder por completo el derecho a interponer una demanda, independientemente de lo evidente que haya sido la culpa de la administración.
El plazo de notificación y el plazo de dos años para presentar la demanda son requisitos independientes. Debes cumplir ambos. El incumplimiento del plazo de notificación de seis meses no amplía el plazo de dos años para presentar la demanda; da por extinguida tu reclamación.
Si en tu accidente se vio implicado un vehículo oficial, el plazo de que dispones es más corto de lo que crees.
La legislación de Texas en materia de accidentes de tráfico es muy detallada, y las normas relativas a la responsabilidad, la cobertura y los plazos se aplican independientemente de que las conozcas o no. Si has resultado herido en un accidente y crees que otro conductor fue el responsable, nuestro equipo de abogados con amplia experiencia en accidentes de tráfico en Texas, de Armstrong Lee & Baker LLP, puede evaluar tu reclamación, examinar las pruebas y conseguir la indemnización que te mereces.
Ponte en contacto con nosotros hoy mismo para una consulta gratuita y sin compromiso.
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