832.402.6637Consulta gratuita
Si usted o un ser querido ha sido lesionado trabajando en alta mar, en un buque, o en el Puerto de Houston, Armstrong Lee & Baker LLP puede ayudar. Nuestros abogados de lesiones marítimas de Houston luchan por los marineros lesionados, estibadores y empleados en alta mar bajo la Ley Jones, LHWCA, y la ley marítima en general.
Cuando usted o alguien que le importa ha sido lesionado en un accidente marítimo, usted querrá un abogado de lesiones marítimas de Houston que luchará por usted para recibir toda la compensación que le corresponde. Nuestros galardonados abogados marítimos no se detendrá ante nada para luchar por usted. Conocemos la ley marítima por dentro y por fuera y estamos preparados para hacer justicia en su nombre.
Para recuperar los daños por negligencia de un empleador, un marinero lesionado presenta una demanda en virtud de la Ley Jones, solicitando una indemnización por salarios perdidos, gastos médicos, dolor y sufrimiento. El demandante debe demostrar que era marinero, que el empresario fue negligente y que dicha negligencia causó la lesión.
En virtud del artículo 30104 del Código de los EE.UU., los perjudicados o sus representantes pueden interponer una demanda civil con derecho a juicio con jurado. También se aplican las leyes que cubren las reclamaciones por lesiones de los empleados ferroviarios.
Nuestro bufete hará todo lo posible para garantizar que los actos de los autores tengan consecuencias y que se compensen todos los beneficios a nuestros clientes.
Los abogados especializados en accidentes marítimos le proporcionarán el apoyo legal necesario para navegar con seguridad por las complicadas leyes relativas a los derechos de los trabajadores marítimos y de alta mar. Con amplia experiencia en derecho marítimo, su caso será tratado con el máximo cuidado y precisión.
Así es como le ayudaremos:
Houston es un epicentro del comercio marítimo, desde el Puerto de Houston, que se encuentra entre los más activos en los Estados Unidos, a las operaciones de petróleo y gas en alta mar generalizadas en el Golfo de México. Nuestros abogados tienen conocimiento local y experiencia con respecto a los problemas que enfrentan los trabajadores marítimos en esta área.
El Derecho marítimo, también conocido como Derecho del almirantazgo, es una jurisdicción jurídica única que rige los negocios marítimos privados y otros asuntos náuticos. Es un sistema jurídico independiente, separado de las leyes nacionales de la mayoría de los países desarrollados. Esta área especializada del Derecho se ocupa de diversos aspectos de las actividades marítimas, como el transporte marítimo, la navegación, el comercio marítimo y los derechos y obligaciones de las partes implicadas en actividades marítimas. El derecho del almirantazgo en EE.UU. se rige principalmente por leyes federales, entre las que destaca la Admiralty and Maritime Claims Jurisdiction Act de 1980. Además, los convenios internacionales, como la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, contribuyen a establecer la uniformidad del Derecho marítimo.
La Organización Marítima Internacional (OMI) desempeña un papel crucial a la hora de garantizar la actualización de los convenios marítimos internacionales. Este organismo especializado de las Naciones Unidas regula el registro, la concesión de licencias, los procedimientos de inspección y los seguros marítimos. La misión de la OMI es promover un transporte marítimo seguro y respetuoso con el medio ambiente.
El registro de buques es un aspecto importante del Derecho marítimo, ya que determina la nacionalidad de un buque y las leyes que lo rigen. Algunos armadores optan por matricular sus buques en países con leyes poco estrictas. Esta práctica, conocida como "pabellones de conveniencia", permite a los armadores beneficiarse de normativas, impuestos y condiciones laborales favorables. Sin embargo, esto puede plantear problemas de seguridad y cuestiones relacionadas con la aplicación de la legislación marítima. Por último, para responder a una pregunta habitual, sí, la piratería es un delito reconocido por la ley de almirantazgo, y su jurisdicción permite a cualquier nación perseguir a los piratas en alta mar.
A Houston abogado de lesiones marítimas representa a clientes en asuntos legales relacionados con las aguas navegables, que van desde lesiones en alta mar a los conflictos ambientales. A menudo conocidos como abogados de almirantazgo, estos profesionales del derecho intervienen cuando algo va mal en el agua. Ya se trate de una lesión grave a bordo de un buque, un acuerdo de transporte roto, o una reclamación por contaminación, su papel es garantizar que los derechos del cliente están protegidos en virtud de una red de leyes marítimas federales e internacionales.
Al fin y al cabo, para trabajar en este campo hace falta algo más que conocimientos jurídicos: hay que comprender a fondo cómo funciona la vida marítima.
Los abogados marítimos se ocupan de diversos asuntos jurídicos que ocurren en el agua o en torno a ella, como lesiones, accidentes, litigios comerciales e incumplimientos de la normativa. Cuando algo va mal a bordo de un buque o de una plataforma en alta mar, son ellos quienes intervienen.
Según el Sistema Universitario Público Estadounidense, Houston es uno de los puertos más activos de Estados Unidos.Houston es uno de los puertos más activos de EE.UU., a menudo escenario de batallas jurídicas marítimas de alto riesgo. Las actividades marítimas pueden implicar múltiples leyes que se solapan, y el marco jurídico aplicable depende a menudo del tipo de caso planteado ante un tribunal de almirantazgo.
El Derecho marítimo es un panorama jurídico único, que abarca desde el funcionamiento de los buques hasta lo que ocurre cuando alguien resulta herido en el mar. Si algo toca el agua, es probable que haya una ley que lo regule.
Los bufetes de abogados de Houston tienen en cuenta el marco jurídico internacional que rige la actividad marítima, incluidos el comercio mundial, la seguridad y los tratados de protección del medio ambiente, como fuentes como Maritime News Insight esbozan.
Los abogados marítimos intervienen cuando la ley se topa con el mar: desde reclamaciones por lesiones personales hasta litigios marítimos multimillonarios. Ayudan a las empresas a cumplir la normativa y luchan por la justicia cuando algo sale mal en alta mar.
Resolución de conflictos: Ya se trate de una infracción de seguridad en una plataforma petrolífera de Houston o de un conflicto marítimo mundial, los abogados marítimos trabajan para proteger sus derechos y su futuro.
El derecho del almirantazgo es un ámbito jurídico distinto porque regula una jurisdicción que no pertenece a ningún país. Debido a este carácter internacional, se trata de un ámbito jurídico complejo que requiere conocimientos y experiencia específicos.
Un tribunal de almirantazgo es un tribunal especializado que tiene jurisdicción sobre asuntos marítimos. Estos tribunales están facultados para conocer de casos de accidentes marítimos, lesiones, colisiones, reclamaciones de salvamento y otros litigios que se produzcan en alta mar, vías navegables interiores e incluso casos que tengan lugar en los puertos. Estos tribunales aplican el derecho marítimo, que se deriva tanto de los convenios internacionales como de las leyes y reglamentos nacionales.
El derecho marítimo se aplica en aguas consideradas navegables y sujetas al comercio interestatal o internacional. Esto incluye océanos, mares, ríos, lagos y otras masas de agua que se utilizan para el transporte, el comercio y la navegación. En Estados Unidos, la jurisdicción del almirantazgo se extiende a todas las aguas navegables del país, incluidas las zonas costeras, los ríos y los Grandes Lagos.
Aunque el derecho del almirantazgo se aplica principalmente a las actividades marítimas, también puede tener implicaciones en tierra. Por ejemplo, si se produce una lesión o accidente marítimo en un barco y la persona lesionada es trasladada a un hospital en tierra, el caso puede seguir siendo competencia del almirantazgo. Además, el derecho marítimo también puede cubrir accidentes que ocurren en muelles, embarcaderos e instalaciones similares.
Los litigios en alta mar se resuelven en tribunales especiales de almirantazgo. Estos tribunales siguen precedentes legales específicos, que son decisiones tomadas en casos similares anteriores que sirven de guía para resolver las disputas actuales. Los jueces, y no los jurados, suelen presidir los casos de almirantazgo. Conocen bien los entresijos del Derecho marítimo y dictan sentencias imparciales basadas en las pruebas presentadas. En otras palabras, el tribunal marítimo funciona básicamente igual que cualquier otro tribunal.
No existe una cárcel marítima específica, pero los delincuentes que infringen las leyes marítimas o cometen delitos en el mar se enfrentan a cargos penales que conducen a la detención en cárceles y prisiones tradicionales. Se pueden presentar demandas de almirantazgo para reclamar indemnizaciones por lesiones marítimas, accidentes, daños a la propiedad o incumplimiento de contratos marítimos. Estas demandas pueden abarcar una amplia gama de cuestiones, como lesiones personales, disputas sobre la carga, embargos marítimos y colisiones.
El derecho marítimo es redactado y promulgado por organismos gubernamentales, organizaciones internacionales y órganos legislativos a distintos niveles. Por ejemplo, en Estados Unidos, las leyes y reglamentos federales rigen las actividades marítimas. Por ejemplo, en Estados Unidos existe una organización denominada Comisión Marítima Federal. Los organismos internacionales como la Organización Marítima Internacional (OMI) también desempeñan un papel importante a la hora de establecer y hacer cumplir la normativa marítima a escala mundial.
La aplicación de la legislación marítima compete principalmente a organismos gubernamentales, como la Guardia Costera de Estados Unidos y otras autoridades marítimas competentes. Estos organismos se encargan de vigilar y hacer cumplir la normativa marítima, investigar los accidentes e incidentes y emprender las acciones legales pertinentes cuando se producen infracciones.
Como abogados de lesiones marítimas de Houston, esta es una de las preguntas más comunes de derecho marítimo que escuchamos. Ley de almirantazgo sirve para varios propósitos, incluyendo:
"Cada reto es una oportunidad para nosotros de marcar la diferencia. Trabajemos juntos para convertir su viaje de lesiones personales en un camino exitoso hacia adelante. "
Scott Armstrong
Socio
Lucharemos por la indemnización que se merece.
Como cualquiera que trabaje en la industria marítima o su familia puede decirle, la industria marítima puede ser una de las industrias más peligrosas para trabajar en el día a día.
Las lesiones marítimas también implican algunas de las áreas más complicadas de la ley. Como resultado, las personas lesionadas en alta mar o en los muelles a menudo se enfrentan a la inseguridad jurídica y la complejidad frente a lesiones que cambian la vida.
Las leyes que rigen las reclamaciones por lesiones marítimas pueden incluir leyes federales, estatales y, a veces, internacionales. Por ejemplo, la tripulación de un buque está sujeta a leyes diferentes de las de los estibadores y estibadores que cargan y descargan ese mismo buque. Los abogados especializados en derecho marítimo pueden hacer frente a este tipo de complejidades.
En Armstrong Lee & Baker LLP, le damos sentido al lío legal y podemos ayudar a poner a los trabajadores marítimos lesionados en un camino hacia la recuperación. Póngase en contacto con nosotros hoy para su consulta gratuita.
Las leyes aplicables dependerán a menudo de si la persona lesionada es un:
Además, la ley aplicable puede depender de si se produce el accidente:
Una vez que se determina qué ley se aplica, los trabajadores marítimos lesionados pueden tener derecho a prestaciones de mantenimiento y curación o a prestaciones en virtud de las leyes estatales de indemnización de los trabajadores. Además, a menudo se puede interponer una demanda contra los propietarios y operadores del buque u otras partes responsables por las facturas médicas pasadas y futuras del trabajador lesionado, los salarios perdidos pasados y futuros, el dolor y el sufrimiento, y otros daños.
El Derecho marítimo abarca una amplia gama de cuestiones jurídicas, entre las que se incluyen:
La Ley Jones es una ley federal diseñada para proteger a los trabajadores marítimos lesionados. Permite a los trabajadores lesionados interponer una demanda por lesiones personales contra sus empleadores. Esto difiere de la ley de compensación de trabajadores en tierra, que no permite a los trabajadores lesionados demandar a sus empleadores. Por lo tanto, con una reclamación de la Ley Jones, usted tiene el potencial de recuperar una indemnización mucho mayor de lo que podría si sufrió una lesión en el lugar de trabajo en tierra.
Para estar cubierto por la Ley Jones, debe estar clasificado como "marinero". La Ley define al marinero como alguien que pasa al menos el 30 por ciento de su tiempo al servicio de un buque en aguas navegables. Las aguas navegables son las que se utilizan en el comercio interestatal o exterior, como un río que atraviesa dos o más estados o un océano. Para estar en navegación, el buque debe estar a flote, en funcionamiento y en condiciones de circular por aguas navegables. Esto significa que los trabajadores de un barco en dique seco no están cubiertos por la Ley Jones.
En virtud del principio de mantenimiento y curación del Derecho marítimo, los marineros y trabajadores marítimos que sufren lesiones en alta mar tienen derecho a recibir atención médica e indemnización por los salarios perdidos durante su recuperación. Los empleadores marítimos y los armadores tienen la obligación de "curar", lo que significa que son responsables de cubrir todos los gastos médicos razonables del trabajador lesionado hasta que alcance la mejoría médica máxima.
Además de la atención médica, los trabajadores mar adentro lesionados también tienen derecho a prestaciones de manutención. Esto significa que durante el período de recuperación, los empleadores deben cubrir los gastos domésticos necesarios, tales como alquiler o hipoteca, alimentos, impuestos a la propiedad, seguro de vivienda y servicios públicos. Los abogados marítimos de Houston de Johnson Garcia LLP ayudan a los trabajadores marítimos lesionados a obtener las prestaciones de manutención y curación que les corresponden colaborando con los profesionales médicos para evaluar si el trabajador ha alcanzado la mejoría médica máxima o si se ha recuperado por completo.
Los accidentes en alta mar pueden tener consecuencias devastadoras. Cuando la tragedia se produce más allá de las aguas territoriales del Estado, la Ley de Muerte en Alta Mar (DOHSA ) ofrece una vía legal a las familias que buscan justicia e indemnización.
La DOHSA permite a los familiares que reúnan los requisitos necesarios recuperar los daños sufridos por la muerte por negligencia de un ser querido en alta mar. Sin embargo, navegar por las complejidades del derecho marítimo puede ser abrumador.
Armstrong Lee & Baker LLP se especializa en proporcionar orientación legal compasiva y experta a las familias afectadas por fatalidades marítimas. Nuestros abogados marítimos con sede en Houston se dedican a responsabilizar a las partes negligentes y asegurar la máxima compensación.
Aprovechando nuestro profundo conocimiento del DOHSA y del derecho marítimo, ayudamos a las familias a navegar por el proceso legal, lo que les permite centrarse en la curación, mientras que perseguimos la justicia en su nombre.
La LHWCA está concebida para proporcionar indemnizaciones, asistencia médica y servicios de rehabilitación a los trabajadores que han sufrido lesiones durante su trabajo en ocupaciones marítimas tradicionales, como estibadores, constructores navales y trabajadores de la construcción portuaria. Además, la cobertura de la LHWCA se extiende más allá de estas ocupaciones marítimas tradicionales para incluir determinadas bases militares y contratos de obras públicas o del Departamento de Defensa.
No obstante, hay determinadas personas que están excluidas de la cobertura de la LHWCA. Por ejemplo, no están incluidos los marineros ni los empleados públicos. También están excluidas las personas cuyas lesiones hayan sido causadas por su propia intención dolosa. En estos casos, otras leyes y normativas pueden ofrecer protección. Si usted es, por ejemplo, un trabajador del muelle o en la industria pesquera, sólo ahorrarse la molestia y hablar con un abogado con conocimientos de derecho marítimo de Houston para la aclaración más rápida y más fácil.
Para continuar, a diferencia de la Ley Jones, que cubre específicamente a los miembros de la tripulación de los buques, la LHWCA está diseñada para proteger e indemnizar a los empleados lesionados en ocupaciones marítimas. La Oficina de Programas de Indemnización de los Trabajadores (OWCP) administra la LHWCA y es responsable de ayudar a resolver las disputas sobre las reclamaciones y de proporcionar rehabilitación profesional. Además, según la LHWCA, los trabajadores deben notificar sus lesiones con prontitud y presentar una solicitud de indemnización en el plazo de un año a partir de la lesión. No hacerlo puede suponer la pérdida de su derecho a solicitar las prestaciones e indemnizaciones a las que legalmente tiene derecho.
Además, en virtud de la LHWCA, al igual que la indemnización por accidente de trabajo, se conceden prestaciones por incapacidad tanto temporal como permanente. La indemnización se calcula en función del salario medio semanal del trabajador. Además, la LHWCA establece un Fondo Especial que puede proporcionar indemnizaciones en caso de insolvencia o quiebra del empresario o de la compañía de seguros. La LHWCA también permite a los empleados elegir a sus propios médicos tratantes. Además, en caso de que la lesión de un trabajador provoque una incapacidad permanente, se ofrecen servicios de rehabilitación profesional, que incluyen la readaptación profesional, la ayuda para la colocación en un puesto de trabajo y el asesoramiento profesional. El objetivo de la rehabilitación profesional es capacitar a los trabajadores con incapacidad permanente para que recuperen su independencia y encuentren un empleo significativo.
La indemnización que puede recibir si se lesiona en una plataforma petrolífera en alta mar depende de si reúne los requisitos para presentar una demanda en virtud de la Ley Jones. Como ya hemos dicho, esta Ley restringe las demandas a los trabajadores lesionados clasificados como marineros. Si no reúne los requisitos para presentar una demanda en virtud de la Ley Jones, puede presentar una demanda en virtud del Derecho marítimo general.
Cuando presenta una demanda por lesiones personales en virtud de la Ley Jones, puede obtener una indemnización por los siguientes daños:
Puede recuperar el reembolso de las facturas médicas, incluidas las citas con el médico, las estancias en el hospital y la fisioterapia, entre casi cualquier otro tipo de tratamiento recomendado por el médico. También pueden reembolsarse los gastos de transporte para acudir al tratamiento. Cuando reciba tratamiento médico tras su accidente en una plataforma petrolífera, guarde las facturas y los informes médicos. Estas pruebas pueden ayudarle a demostrar su reclamación.
Puede recuperar los salarios perdidos pasados, presentes y futuros. Los salarios perdidos incluyen cuentas de jubilación, seguro médico, días de vacaciones y cualquier otra prestación laboral. Si no puede volver a trabajar, nuestros abogados de accidentes en alta mar calcularán su esperanza de vida laboral (es decir, los años restantes que esperaba trabajar) y cuánto habría ganado cada año. Esto requiere cálculos complicados, pero puede resultar en una gran cantidad de liquidación.
También puede obtenerse una indemnización por el dolor y el sufrimiento. El dolor y el sufrimiento incluyen afecciones como angustia mental ante su alteración del aspecto físico, insomnio, dolor físico, pérdida del disfrute de la vida, humillación, ansiedad e ira.
La indemnización en virtud de la Ley Jones es mucho mayor que la indemnización permitida por el derecho marítimo general, que sólo proporciona "mantenimiento y cura". El mantenimiento y la curación sólo cubren al trabajador lesionado los escasos gastos cotidianos y médicos. Las disposiciones de la Ley Jones para el dolor y el sufrimiento y los salarios perdidos pueden dar lugar a una indemnización mucho mayor.
Cuando sufre un accidente marítimo, es posible que sufra fuertes dolores y que tenga que someterse a un largo tratamiento médico. Mientras tanto, puede que se pregunte cómo pagar sus facturas si no puede trabajar. Una demanda puede ser la última cosa en su mente, pero la presentación de una reclamación de la Ley Jones puede ayudarle a recuperar la compensación que necesita para tratar sus lesiones y mantener a su familia.
Siga estos pasos después de un accidente marítimo para tener la mejor oportunidad de obtener una indemnización:
Tu compañía te pedirá que rellenes un parte de accidente y tendrás que hacer una declaración a la aseguradora. Tómese su tiempo -y consulte a un abogado si lo desea- antes de redactar un informe o hacer una declaración oficial. Las víctimas de accidentes que han sufrido un suceso traumático pueden sentirse confusas sobre lo ocurrido, y hacer una declaración antes de pensar con claridad podría poner en peligro su reclamación.
En su informe de accidente, debe indicar que la compañía tuvo la culpa para poder cobrar la indemnización máxima. Si tienes dudas sobre si la empresa tuvo la culpa, comparte tu historia con un abogado marítimo y pide su opinión sobre la situación.
La Ley Jones permite un juicio con jurado para las reclamaciones por lesiones personales, lo que puede ofrecer importantes beneficios a un demandante. Podemos construir un caso diseñado para apelar a las emociones del jurado, por lo que pueden concederle una indemnización más alta. Por supuesto, los abogados de las compañías petroleras saben que los jurados pueden conceder indemnizaciones más altas que los jueces, por lo que intentan evitar los juicios con jurado.
Cuando se contrata a abogados especializados en lesiones marítimas que dejan claro que no dudarán en llevar el caso a juicio, es más probable que la compañía petrolera ofrezca un gran acuerdo. Los juicios son caros y traen prensa negativa, por lo que las compañías petroleras están muy motivadas para llegar a un acuerdo. Aunque a menudo negociamos acuerdos significativos para nuestros clientes, usted tendrá la última palabra sobre si acepta o no una oferta de acuerdo.
Usted debe ponerse en contacto con un abogado poco después de su accidente de la plataforma petrolera, ya que sólo tiene un tiempo limitado para presentar una reclamación de la Ley Jones. La Ley Jones permite a los marineros lesionados presentar una reclamación tres años después del accidente. Esto significa que si espera más de tres años para presentar una reclamación, su caso podría ser desestimado. Para armar el mejor caso para la recuperación máxima, su abogado de lesiones marítimas Houston necesitará mucho tiempo para investigar y recopilar información. Por lo tanto, debe ponerse en contacto con un abogado de lesiones marítimas mucho antes de que el plazo de tres años.
Después de sufrir un accidente marítimo, debe dar prioridad a la búsqueda de tratamiento médico. Tan pronto como pueda, debe ponerse en contacto con un abogado especializado en derecho marítimo. Un abogado con experiencia puede guiarle a través del proceso de una reclamación en virtud de la Ley Jones o de mantenimiento y curación, quitándole estrés de encima. Un abogado también puede ayudarle a obtener el tratamiento médico adecuado, reunir pruebas fundamentales para apoyar su reclamación y asegurarse de que su empresa cumple todas sus obligaciones legales.
En Armstrong Lee & Baker LLP, nuestros abogados expertos en derecho marítimo ayudan a los trabajadores lesionados a buscar la compensación que merecen. Proporcionamos representación legal personalizada, viendo a cada cliente como un individuo único en lugar de un número. Trabajamos incansablemente para ayudar a los clientes a recuperarse de sus lesiones y obtener la compensación que necesitan para seguir adelante con sus vidas.
No creemos que los ingresos deban determinar el acceso a la justicia, por lo que hacemos que nuestros servicios sean asequibles para todos. Ofrecemos una consulta gratuita, y si usted nos contrata, no nos paga nada a menos que le ganemos dinero. Entonces, usted nos paga un porcentaje de su acuerdo o veredicto del juicio. Nuestros abogados de lesiones marítimas no tienen miedo de ir a juicio, y se lo hacemos saber a la compañía de seguros.
La contratación de abogados litigantes con experiencia le da la mejor oportunidad de recuperar un acuerdo máximo o una indemnización del jurado. Para comenzar con su caso de lesión marítima y averiguar qué compensación podría recibir, póngase en contacto con nosotros hoy mismo.
Scott Armstrong es el socio gerente y cofundador de Armstrong Lee & Baker LLP. Conocido por su visión estratégica y su implacable búsqueda de la justicia, Scott dirige personalmente el enfoque del bufete en casos complejos, como lesiones catastróficas, accidentes de tráfico, lesiones laborales y responsabilidad por productos defectuosos. Su liderazgo ha creado una cultura en la que la excelencia, la innovación y la dedicación al éxito del cliente son primordiales, y su influencia es evidente en todos los casos que lleva el bufete, a menudo con el resultado de cientos de millones recuperados para los clientes.
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